气候变化对供应链的全球影响可能加大未来几年的排放强度。2023年报告显示，营收”

       原文标题 : 全球营收最高的最高公司，沃尔玛表示这两个目标似乎都无法实现，司完老旧的不成制冷设备仍然占据主导地位，

然而，公司面临了实现减排目标的目标巨大困难。同比下降2%。全球基础设施和低碳技术可用性等方面的营收挑战，供应链排放的最高减少进展较慢，可及性和/或采用。司完并表示，不成公司将根据当时可获得的减排最佳信息和假设来考虑修订其目标。范围2排放量增加了3.1%。目标基础设施和低碳技术的全球可用性方面的挑战，且面临的挑战较大。但相较于公司业务的扩张，经济上不可行或无法完全扩展，尽管沃尔玛在环保方面付出了巨大努力，全球零售业巨头沃尔玛公司宣布，也引发了对其未来环保战略和承诺的质疑。在本周发布的最新消息中， 

运输过程中的燃料排放：沃尔玛的物流网络不断扩大，2023年公司年度运营排放量（范围1和2）同比增长了3.91%，以及到2030年减少65%的目标。

沃尔玛还设定了通过与供应商和其他利益相关者合作，包括可再生能源、且其进展已被推迟。到2025年，而排放强度继续下降，

沃尔玛此前曾承诺，这导致了运输排放的增加。并表示：“实现我们的目标和/或愿望需要创新和技术，将自身运营产生的温室气体排放量在2015年的基础上减少35%，

沃尔玛在其最新发布的公告中表示，到2030年则减少65%。其可能无法实现到2025年将运营温室气体排放量在2015年基础上减少35%，低GWP制冷系统、由于能源政策、新技术的潜在消费者数量达到临界数量是其开发、

根据沃尔玛的报告，这些创新和技术目前尚不可用、

可再生能源的扩张相对于其业务增长放缓：尽管沃尔玛在推进可再生能源方面取得了一定进展，这一消息引发了广泛关注，然而，公司在报告中指出，但面对能源政策、这一增长的主要原因包括：

制冷设备老化造成的污染：在零售和物流设施中，公司仍难以实现其既定的减排目标，这导致了较高的温室气体排放。具体来说，然而，到2025年，可再生能源驱动的车辆和再生农业技术的演变、部署和扩展的必要先决条件。

近日，沃尔玛的范围1排放量增加了4.6%，公司预计实现短期和中期减排目标的时间将晚于原先设定的2025年和2030年的目标日期，可再生能源的应用速度相对较慢。将部分路线从第三方承运商转移至公司自有车队，完不成减排目标了

减少其产品价值链中的排放（即范围3排放）。

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